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西安东门下穿隧道明日通车缩短行车时间10

2020-07-02 14:09:15来源:励志吧0次阅读

西安东门下穿隧道明日通车 缩短行车时间10分钟

昨日下午,西安市东门外,崭新的下穿隧道已经修建完成。东门外车流量大,容易发生拥堵,这一状况将随着12月31日东门地下隧道通车放行得到改善。

西安市市政公用局介绍,东门地下隧道工程包括道路、桥梁、排水、照明及交通等。工程建设中,针对箱涵及U形槽侧墙模板单面支撑,项目部采用了大块模板加移动支架,在主体施工中对侧墙一次性浇筑不留施工缝,既保证了工程安全质量,又使后续工程连续施工,加快了施工进度。

东门地下隧道的放行通车,将极大缓解环城东路与东大街、东关正街交叉口通行能力,同时使环城东路与太华路的通行能力相匹配。环城东路是西安一环路上的易堵路段,由于东门外车流量较大,四个方向来车交会,极易产生拥堵。以往,南北方向车辆通过东门十字有时需等待两三个灯时,而且红灯时间长,现在南北方向车辆可直接经过下穿隧道通行,至少较过去缩短5―10分钟。下穿隧道,使平交改为立交,东西向的交通压力将大幅下降,东门外易堵、滞留现象将得到缓解。

南门隧道主体封顶

预计明年4月底通车,完工前不会再增加工程围挡

昨日上午10时许,随着南门外下穿隧道工程完成最后一块混凝土浇筑,该隧道工程主体结构提前完成。

这意味着,南门外与环城南路交通综合治理工程所有隧道主体工程全部完成,转入道路铺设及辅助工程施工阶段。预计南门隧道明年4月底达到通车条件。

南门隧道从2012年7月开工建设,施工地处繁华地段,人流量、车流量大,既要保证既有交通不受较大影响,又要保证工程进度顺利进行,施工围挡调整、交通疏导难度很大。施工期间,相关部门对围挡进行了6次调整。工程项目施工负责人表示,从现在至工程完工,围挡面积会越来越小,不会再增加。

南门隧道封顶后,该隧道主体结构已经全部完成。下一步工程转入道路及辅助设施建设阶段,主要包括环城南路线落地,南北两侧辅道、人行道、隧道内外道路铺装、墙面装修及交通、照明、自控系统等。

同时,为保证雨季下穿隧道不积水,工程还同步配套建设了雨水泵站和消防泵站。按照计划,明年4月底前,完成隧道及北侧辅道工程,并达到通车条件。

南门下穿隧道结构主体工程建设过程中,首次跨越正在运行的西安地铁二号线区间隧道(永宁门-钟楼)。据了解,南门隧道底部距离地铁二号线顶部净距离仅有2米。

对既有地铁隧道的加固是工程安全、质量控制的难点。施工期间,工程建设、设计、监理、施工各方通力合作,采用在盾构隧道两侧设置800毫米钻孔灌注桩,并在桩顶配以厚的钢筋混凝土盖板组成的“板凳桩”进行加固,并对盖板与盾构之间的土壤性能进行注浆改良,提高土壤密实度及抗裂性,实现了在保证地铁安全运营不中断的情况下,顺利完成施工的目标。

这些路段近期陆续放行

近期陆续放行:纬一路、鲁家村周边规划路、三家庄村城改规划路、白庙村周边规划路、团结东路、学府南路、东陵路、电子正街南延伸、长沣路(西沣路-电子正街段)、西沣一路。

春节前相继放行:大寨路、红旗路(红旗东路至北三环)、龙岗大道、纬二十八街等路段。

周沐辉


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